公司從2016年開始研發(fā)履帶運(yùn)輸車，歷經(jīng)6年不斷雕琢，履帶運(yùn)輸車頭從一代、二代、三代，到2021年與徐工集團(tuán)研發(fā)團(tuán)隊(duì)緊密合作，共同打造出第四代全履帶舉升運(yùn)輸車XGT1000。該車輛由履帶底盤、滑軌裝置、連接盤、舉升工裝等組成，化繁為簡(jiǎn)、性能強(qiáng)大、穩(wěn)定可靠。

公司從2016年開始研發(fā)履帶運(yùn)輸車，歷經(jīng)6年不斷雕琢，履帶運(yùn)輸車頭從一代、二代、三代、四代到現(xiàn)在的全履帶舉升運(yùn)輸車XGT1000。該車輛由履帶底盤、滑軌裝置、連接盤、舉升工裝等組成，化繁為簡(jiǎn)、性能強(qiáng)大、穩(wěn)定可靠。

它具有以下優(yōu)勢(shì)：

（1）前瞻性：目前風(fēng)機(jī)機(jī)型逐漸大型化，該車輛最大舉升力力矩達(dá)到1500噸·米，能滿足110米葉片運(yùn)輸；

（2）安全性：加設(shè)了風(fēng)速、角度、壓力水平、葉片重心監(jiān)控系統(tǒng)等傳感監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)；對(duì)地摩擦系數(shù)大，無需車輛牽引、降低運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)；

（3）適應(yīng)性：該車靠其強(qiáng)勁的對(duì)地附著力適應(yīng)于泥濘路面、雨雪路面、結(jié)冰路面等惡劣天氣或復(fù)雜路況中運(yùn)行，無需停工、窩工，可減少運(yùn)輸工期；

（4）經(jīng)濟(jì)性：減小轉(zhuǎn)彎半徑、提高坡度通行能力；可降低道路整改量，減少征地及工程量20%-30%；

（5）環(huán)保性：可大量減少林木砍伐及水土流失，有效保護(hù)生態(tài)環(huán)境。