重慶市亞捷運(yùn)輸有限責(zé)任公司從事風(fēng)電山地運(yùn)輸多年，并在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中不斷創(chuàng)新和探索新的方式方法，降低山地運(yùn)輸?shù)碾y度，提高山地運(yùn)輸?shù)男?，使山地運(yùn)輸更加安全有效的進(jìn)行。

    公司近期針普通牽引車(chē)頭在山地運(yùn)輸時(shí)附著力小、易打滑的問(wèn)題，設(shè)計(jì)創(chuàng)新了履帶式的牽引車(chē)頭，使得牽引車(chē)頭的抓地能力更強(qiáng)，在陡坡時(shí)也不需要額外增加牽引裝置，提高了運(yùn)輸效率；設(shè)有可旋轉(zhuǎn)牽引銷(xiāo)，并通過(guò)牽引銷(xiāo)與運(yùn)輸車(chē)身相連接，連接方式簡(jiǎn)便，在下雨天也能安全高效的對(duì)葉片進(jìn)行運(yùn)輸，大大提高山地葉片的運(yùn)輸效率。

    該履帶式牽引車(chē)頭，可通過(guò)遙控器可進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，遙控器的操作面板上設(shè)有系統(tǒng)電壓、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車(chē)速、水溫、燃油液位、機(jī)油壓力、液壓液位的參數(shù)顯示窗口遙控器的操作面板上設(shè)有故障提示圖標(biāo)，故障提示圖標(biāo)通過(guò)閃爍以反饋牽引車(chē)處于故障狀態(tài)。牽引車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)由柴油機(jī)、專(zhuān)用冷卻水箱和風(fēng)扇組成；牽引車(chē)設(shè)有行走液壓系統(tǒng)和輔助液壓系統(tǒng)，行走液壓系統(tǒng)為整車(chē)提供動(dòng)力，用于調(diào)整行駛方向和速度，由兩個(gè)變量泵、兩個(gè)變量馬達(dá)組成閉式回路；輔助液壓系統(tǒng)用于運(yùn)輸產(chǎn)品的位置，包括動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵、電磁閥、卷?yè)P(yáng)機(jī)馬達(dá)；牽引車(chē)的電氣系統(tǒng)包括電源電路和控制電路。

    在2020年，我公司已將該履帶式牽引車(chē)頭用于風(fēng)電項(xiàng)目運(yùn)輸，并大大提高了雨雪天山地運(yùn)輸?shù)男省?/span>

龍?jiān)创壤?xiàng)目中使用履帶車(chē)的圖片 

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